Superb TITAN チタンボルト
シュパーブのチタンボルト取扱い。
軽いです。アルミ6%、バナジウム4%が加えられ純チタンより硬度が上がっている様です。
ポルシェ純正ボルトはよく錆びてしまうので、ファッション性もあがりますし、少しでも軽くしたい人にお薦めです。
シュパーブのチタンボルト取扱い。
軽いです。アルミ6%、バナジウム4%が加えられ純チタンより硬度が上がっている様です。
ポルシェ純正ボルトはよく錆びてしまうので、ファッション性もあがりますし、少しでも軽くしたい人にお薦めです。
2010y ターボ /997T 37000km
フロントのドライブシャフトブーツ左右、外側の交換。
外側なのでドライブシャフトAssy脱着。
フロントの外側は結構な割合で切れてます。
作業で大変なのは飛び散ったモリブデングリスの掃除。ホイール内側にもべっとり付いてます。
ピカピカにして完了です。
ゴールデンウィーク休業のご案内
平素は格別のご愛顧くださり心より御礼申し上げます。
さて、本年のゴールデンウィーク休業についてお知らせ申し上げます。
誠に勝手ながら下記日程の期間中はお休みさせていただくこととなりました。
お手数をかけいたしますが何卒宜しくお願い致します。
記
休業期間 :5月2日(日)~5月5日(水)
※5月6日(木)より通常通りに営業を再開いたします。
2015y マカンターボ /95B 28000Km
エアサスペンション故障警告表示で入庫。
40Aのヒューズ切れの為、各部点検、コンプレッサー不良・交換になりました。
品番変更が数回あったようです。
交換して無事完治しました。